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我国道路工程材料循环利用概况-工程机械动态-中国路
公路建设与养护是高资源占用、高能源消耗、高碳排放行业，是国家节能减排的重点领域之一；每年消耗砂石等材料30~40亿t，其 （二）公路。年末全国公路里程535.48万公里，比上年末增加7.41万公里。公路密度55.78公里/百平方公里，增加0.77公里/百平方公里。公路养护里程535.03万公里，占公路里程比重为99.9%。2022年交通运输行业发展统计公报_部门动态_中国政府网
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公路 十四五 发展规划 中华人民共和国交通运输部
我国公路交通发展水平跃上新的大台阶，有力支撑了国家重 大战略实施和全面建成小康社会目标如期实现，也为开启全 面建设社会主义现代化国家新征程提供了良 当前，我国道路工程建养每年需消耗砂石等材料数十亿吨；其中，沥青路面混合料用量就达到5亿吨，由此带来的能耗和排放问题日益突出；同时，我国年产道路 中国公路学报 chd.edu.cn
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2020年交通运输行业发展统计公报_部门政务_中国政府网
全年未发生公路水运工程建设领域重、特大事故，发生公路水运建设领域生产安全事故74起，比上年增长10.4%，死亡94人，下降14.5%。 六、科技创新 全年铁路领域认定行业重点实验室7个，行业工 党的十八大以来，我国加快建设“八纵八横”高速铁路主通道、“71118”国家高速公路主线、世界级港口群、世界级机场群，综合交通网突破600万公里，“2012年 中国这十年：从交通大国迈向交通强国_滚动新闻_中国政府网
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交通运输部办公厅关于做好2022年度公路工程行业标准（定额
一、申报原则 （一）坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，构建安全、便捷、绿色、高效、经济的现代化公路基础设施，推进公路工程技术高质量发 受长江下游市场需求吸引，阳新、武穴、嘉鱼等地区沿江砂石企业每年向省外输出砂石 0.6 亿吨左右，局部市场有阶段性供给紧张现象。 《规划》计划， 到 2025 年，湖北全省机制砂石年产能达到 9.9 亿吨以上，其中机制砂年产能 4 亿吨以上。湖北将打造4 亿吨机制砂和6亿吨碎石年产能，1-2亿吨“剑指
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高速公路资源利用现状及对策 百度文库
高速公路建设还需消耗大量钢材、水泥、碎石 、砂、水、优质土、电子通信器材等材料和资源。路面基层材料一般采用水泥稳定类和石灰粉煤灰稳定类半刚性材料，对资源消耗很大，每立方米路面基层需消耗约2t石料和80～160kg水泥或石灰，而且在这些以高速公路建设为例，山西全省在建设5条采用水泥路面设计的高速公路中消耗水泥499万吨。数据显示，2008年中国的高速运营里程数为6.03万公里，这个数据在2014年翻了两倍多，达到16.73万公里。可见，交通基础设施建设消耗的水泥量是巨大的。中国水泥用量三年竟然超过美国百年 数字水泥网 中国水泥
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公路 十四五 发展规划 中华人民共和国交通运输部
我国公路交通发展水平跃上新的大台阶，有力支撑了国家重 大战略实施和全面建成小康社会目标如期实现，也为开启全 面建设社会主义现代化国家新征程提供了良好基础。补短板、促投资成效显著。全国公路固定资产投资累计 超过10万亿元。2022年交通运输行业发展统计公报交通运输部. 2022年是党和国家历史上极为重要的一年。. 党的二十大胜利召开，描绘了全面建设社会主义现代化国家的宏伟蓝图。. 交通运输行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，以习近平新时代中国特色社会主义思 2022年交通运输行业发展统计公报_部门动态_中国政府网
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2023年中国砂石骨料行业专题调研与深度分析报告（简版）
更多关于砂石骨料行业的全面数据和深度研究，请关注韦伯咨询官网或公众号，查看韦伯咨询独家发布的《2023年中国砂石骨料行业专题调研与深度分析报告》。. 发布于 03:54 ・IP 属地云南. 赞同 3. 一、国家重大战略及政策规划为砂石骨料行业发 从骨料需求热点板块来看，以泛长三角集群为首七大板块集聚了中国砂石骨料需求总量的70%，2021年需求总量高达126亿吨。. 热点区域骨料消费集聚化愈发明显，其中长江沿线三大集群合计需求量达73.94亿吨，占全国砂石需求总量的41.32%。. 2021年中国热点区域砂石2021年中国砂石骨料行业现状，政策鼓励和支持机制砂发展
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中国公路学报 chd.edu.cn
道路工程建养是高资源占用、高能源消耗、高碳排放行业，是国家未来节能减排的重点领域之一。当前，我国道路工程建养每年需消耗砂石等材料数十亿吨；其中，沥青路面混合料用量就达到5亿吨，由此带来的能耗和排放问题日益突出；同时，我国年产道路固废料达百亿吨，其综合循环再生利用率与农村公路相比，近年来国道、省道新增里程较低。随着我国高速公路网络逐步完善，国家高速公路建设速度将有所放缓。根据《国家综合立体交通网规划纲要》,到2035年国家高速公路网将达到16万公里左右，这意味着年均要增加里程约3100公里，这要低于2010-2020年的年均5500公里。中国公路养护行业发展报告
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山东高速集团：赤泥获新生 固废变成宝
在滨州北海经济开发区，山东高速集团建设的中试车间里，工业废弃物赤泥实现蝶变新生，经过无害化处理，可以作为新材料用于高速公路建设中。. 赤泥是氧化铝生产过程中产生的固体废弃物，因为综合处理难度大，大多采取场地堆放处置，不仅占用了大量的据中铁隧道局权威人士透露， 一公里高铁建设所需水泥量一般大于20000吨，多者甚至可达30000吨。. 经测算，工程建设中而水泥与砂石骨料用量比例为1:6，由此推算，一公里高铁所需砂石骨料估计为120000吨。. 由于各地地形及铁路造价、铁路类型等的不 一公里公路、铁路到底需要多少砂石？道路交通领域砂石骨料
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2021年中国砂石行业运行报告__财经头条
2021年，砂石行业供应受碳达峰、能耗双控、疫情防控常态化、局部地区砂石运力紧张等因素影响，需求端基础设施建设和房地产投资保持增长，全年砂石行业经济运行呈平稳较好发展态势。. 2021年，全国砂石产量197亿吨，较2020年略有下降，降幅为1%。. 2021年砂石每年的用量高达200亿吨，差不多占到全球一半。 沙子紧缺，中国感触最深。 2019年，央视调查曾报道，砂石的供应下滑，很多地方的工程因此停工。 湖北省境内，高铁、机场、高速公路等重点工程因砂石断供导致停工，居民装修买砂甚至要到村委会开证明。全球沙子不够用了：中国1年要用200亿吨，该怎么办？ 腾讯网
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《国家公路网规划》发布，总规模增加约6万公里——便捷路
本次《规划》提出，国家公路网规划总规模约46.1万公里，由国家高速公路网和普通国道网组成。. 其中，国家高速公路网约16.2万公里，由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络图为正习高速公路沿线风景优美的生态环境。 近日，中国建筑国际公布全球首份公路建设项目ESG报告，披露贵州省德江至习水高速公路（正安至习水段）工程PPP项目（以下简称“正习高速”）ESG关键议题和绩效指标，为全球交通建设项目树立范本。全球首份公路建设项目ESG报告公布 新华网
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水泥行业碳排放现状与减排关键路径
对于产能严重过剩的水泥行业，要么减产，要么改造，要么退出，这是大趋势” 。比尔盖茨曾表示，中国3年的水泥消费量相当于19世纪水泥发明以来美国历年的消费总量，这是最让人惊叹的统计数字，美国也建了胡佛大坝、大桥、高速公路等大工程。公路建设与养护是高资源占用、高能源消耗、高碳排放行业，是国家节能减排的重点领域之一；每年消耗砂石等材料30~40亿t，其中优质集料10亿t；每我国道路工程材料循环利用概况-工程机械动态-中国路面机械网
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高速公路沥青路面能耗与碳排放评价 百家号
根据沥青路面建设实地调查，将沥青路面施工划分为集料堆料、集料干燥、沥青加热、沥青混合料拌和、运输、摊铺和压实7个环节；通过高速公路沥青路面施工碳源调查，得到了施工各环节能源消耗清单；基于能源消耗清单，采用热值法提出了高速公路沥青路面碳排放量计算方法；根据高速公路人类建设和改造世界，每年要消耗400亿吨砂石骨料，是继水（6000亿吨）之后消耗最多的第二大自然资源。 由于砂石在自然灾害或战后建设中至关重要的作用，，美国众议院已通过了《国家关键战略矿物生产法案2015》，将砂石列为关键战略资源。转型中的中国砂石工业——谈砂石行业未来发展大趋势
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绿色的“奇迹”这样铸就-中国石油新闻中心-中国石油新闻中心
中国石油新闻中心. 发表日期： 08:40. 当荒漠“遇见”绿洲，会缔造出怎样的奇迹？. 6月20日，距离塔里木油田沙漠公路零碳示范工程竣工已过去半月有余，穿越“死亡之海”塔克拉玛干的沙漠公路生态防护林全线采用光伏发电进行养护，成为全国首条零碳我国公路总里程已达528万公里. 新华社北京4月26日电（记者 叶昊鸣）交通运输部26日消息说，目前我国公路总里程已达528万公里，形成了以高速公路为骨架、普通干线为脉络、农村公路为基础的全国公路网。. 这是交通运输部公路局副局长周荣峰在当日举行 我国公路总里程已达528万公里_滚动新闻_中国政府网
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交通运输部关于印发《农村公路中长期发展纲要》的通知
交通运输部关于印发《农村公路中长期发展纲要》的通知交规划发﹝2021﹞21号. 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：. 现将《农村公路中长期发展纲要》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。. 交通运输部.日前，记者在采访中了解到，住房和城乡建设部近日制定并发布的《地震灾区建筑垃圾处理技术导则》 (试行)提出，对四川汶川大地震产生的大量建筑垃圾要尽量做到资源化利用。. 实现重建过程中资源最大程度的节约是政府部门和专家学者们的一致意见。. 震区如何处置地震灾区建筑垃圾? 尽量资源化利用成政府部门和
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交通运输部关于发布《公路沥青路面预防养护技术 中国
现发布《公路沥青路面预防养护技术规范》（JTG／T 5142－01—2021），作为公路工程行业推荐性标准，自起施行。 《公路沥青路面预防养护技术规范》（JTG／T 5142－01—2021）的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。前言. 新中国成立以来，特别是改革开放以来，交通运输面貌发生了历史性变化，为经济社会发展、人民群众安全便捷出行作出了重要贡献。. 新世纪以来，中国政府全面深化交通运输改革，加快建设现代综合交通运输体系，不断提升交通运输行业治理体系和治 中国交通运输发展_白皮书_中国政府网
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聚焦 北京每年需求约1.8亿吨砂石骨料——绿色砂石骨料供应
近期，中国铁路北京局集团有限公司杨春雷、马冰发表了题为《关于砂石骨料绿色供应链的调研与思考》的文章，文章指出，根据北京市住建委提供的数据，北京市建筑用砂石骨料每年需求量约1.8亿t，中国铁路北京局现场调研了河北省承德市、保定市、唐山市交通基础建设投资是拉动水泥需求的重要一环，特别是当前房地产行业告别高增长时代之后，交通基础建设对水泥需求的拉动更显重要。. 据有关测算，我国每年铁路的投资额在8000亿元左右，每亿元铁路投资带动水泥需求为2万吨左右，铁路建设消耗水 中国水泥网：交通基建投资加速推进 水泥需求迎利好 YATAI
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交通运输部关于修改《公路建设监督管理办法》的决定（中华
. 交通运输部关于修改《公路建设监督管理办法》的决定. 交通运输部决定对《公路建设监督管理办法》（交通部令2006年第6号）作如下修改：. 一、删去第四十一条中的“指定分包和指定采购”。. 二、将第四十五条中的“对勘察、设计、施工和监 据中国砂石协会统计，在混凝土结构中，使用1吨钢材，需要6吨水泥、36吨砂石骨料；每千米高速公路砂石骨料用量为5.46万吨，每千米高铁砂石骨料用量平均为7万吨，建筑每平方米砂石骨料用量近1吨。当前，我国的砂石骨料年产销量已经达到200亿吨。砂石开采对经济社会多重要、对生态环境究竟有多大影响？
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